2023年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》9月25日专为备考2023年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。
判断题
1、综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。
答 案：对
2、《京都议定书》明确规定国际民用航空组织是唯一的国际航空减排规则制定者。
答 案：对
3、中国民航国际航线处于快速增长阶段， 国际航空排放与2020年碳中性增长目标间存在较大差距。
答 案：对
4、机场直接排放包括由机场航站楼及能源中心内锅炉、 热电联产系统等燃烧设备由于化石燃料的燃烧所产生的排放。
答 案：对
单选题
1、下列哪些属于间接排放源范畴?
- A：企业燃煤锅炉
- B：企业外购电力
- C：企业工业废水厌氧处理
- D：企业运输叉车
答 案：B
2、如果每个飞机旅客将携带的行李减少低于20公斤，就可能在全球范围内，每年减少200万吨（）气体的排放。
- A：二氧化碳
- B：水蒸气
- C：甲烷
- D：氧化亚氮
答 案：A
3、气候峰会带头减排:按参会的每位领导人他的一名随员乘飞机产生的排放量计算，本次会议共产生（）吨二氧化碳。
- A：471吨
- B：451吨
- C：460吨
- D：461吨
答 案：D
4、量化温室气体的计算结果应以什么单位表示?
- A：MWh
- B：GJ
- C：Nm3
- D：tCO2e
答 案：D
多选题
1、国际航空全球减排目标措施包括（）。
- A：技术措施： 飞机发动机技术进步
- B：运营措施和基础设施改善： 提高运行效率
- C：可替代航空燃油（生物燃油） ： 全生命周期排放系数降低
- D：市场措施： 税费、 排放交易（ETS） 、 碳抵消机制等
答 案：ABCD
2、（）等一系列公约的签订，使得碳减排成为重要的气候政策。
- A：《联合国气候变化框架公约》
- B：《京都议定书》
- C：《巴黎协定》
答 案：ABC
3、下列有关民用航空飞活动二氧化碳排放核查报告编制原则说法正确的是（）。
- A：核查报告的编写需遵循客观独立、 公平公正、 诚实守信、 实事求是的原则。
- B：核查机构应独立于接受核查的报告责任主体， 避免直接或间接利益冲突。
- C：核查员 在核查过程中需保持客观， 核查结论需以核查过程中获得的客观依据为基础， 避免任何偏见， 不受其它利益方的影响。
- D：核查机构不应参与 所核查的排放报告编写， 不得参与被核查单位的监测计划编制和监测过程操作。
答 案：ABCD
4、碳资产融资可以采用以下哪种形式?
- A：碳配额质押
- B：碳减排量质押
- C：碳债券
- D：碳配额回购交易
答 案：ACD
主观题
1、民航碳排放核查范围包括？
答 案：核查范围须覆盖排放报告的整个报告周期以及实现核查目标所必需的活动。核查机构宜在清晰地理解飞机运营人的活动以及所必需的核查活动的复杂性之后，才能接受核查任务。核查机构与飞机运营人的合同中须说明和界定核查范围，包括必要的现场访问以及对飞机运营人数据的访问等。
2、民航碳排放核查目标是什么？
答 案：民航碳排放核查是为了确保飞机运营人按照经民航主管部门批准的排放监测计划对CO2排放量和运输总周转量进行监测，排放报告正确且可靠（即没有重大错报和严重不符合）。
3、航空运输二氧化碳排放量怎么计算？
答 案：航空运输二氧化碳排放量=排放因子×燃油消耗量航空运输二氧化碳排放量=排放因子×运输周转量×燃油效率
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