2023年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》4月23日专为备考2023年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

判断题

1、车体应周正，车体外缘左右对称部位（在离地高1.5m内测量）高度差不得大于40mm。

答 案：对

2、由于钢板弹簧只承受垂直载荷，且变形时不产生摩擦力，所以悬架中必须装有导向机构。

答 案：错

3、起动机中，端子50与端子C之间的是保持线圈。

答 案：错

单选题

1、某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。经对检查，发现涡轮蜗杆传动部分和软轴，以及车速表相关机械零件等的磨损情况均正常，根据该车车速表试验检测结果分析，该车车速表指示误差的最终原因应该是：（）

• A：轮胎磨损
• B：车速表内的磁性元件磁性减弱
• C：变速器损坏
• D：离合器打滑

答 案：B

2、某自动变速器轿车，发动机排量2.0L，行驶里程70000公里，驾驶员来厂反映变速器升档不正常，感觉高速时有打滑现象，故障灯不亮。随后维修人员进行了如下操作：拉紧驻车制动，踩住制动踏板，变速器挂D档，迅速踏下加速踏板到最大，同时观察发动机转速。请问以上操作属于（）

• A：变扭器锁止试验
• B：变速器失速试验
• C：变速器强制降档试验
• D：发动机制动试验

答 案：B

3、空调压缩机电磁离合器故障（假设压缩机电磁离合器故障，视频“压缩机离合器.mp4”没设故障） 拔下空调压缩机电磁离合器继电器，测量空调电磁离合器继电器电阻值为：（）

• A：无穷大
• B：0Ω
• C：114Ω
• D：4Ω

答 案：C

多选题

1、发动机实际循环与理论循环相比，实际循环存在的损失有（）。

• A：实际工质影响损失
• B：进气损失
• C：传热和流动损失
• D：排气损失

答 案：ABCD

2、以下关于车辆制动系统的技术要求，描述正确的是（）。

• A：机动车应具有行车制动和驻车制动系统，并具有应急制动功能
• B：液压制动系统达到规定制动效能时，踏板行程不得超过全行程的四分
• C：在各种附着条件和空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为30%的坡道保持不动
• D：真空助力器失效后制动系应仍能保持一定的制动性能

答 案：ABD

3、乘用车驾驶室前风窗玻璃应采用（）

• A：夹层玻璃
• B：塑玻复合材料
• C：钢化玻璃
• D：区域钢化玻璃
• E：中空安全玻璃

答 案：AB

案例分析题

1、某车打开空调时，水温表指示冷却液温度过高并报警。请回答下列问题。
(1)如果你是主修，需要检查的内容有：（）。
A．冷却液液面
B．发动机故障码
C．空调制冷剂压力
D．冷却液实际温度
(2)如果散热器进、出口温差过大，可能的原因有：（）。
A．散热器内有堵塞
B．冷却风扇不工作
C．水泵有故障
D．节温器有故障
(3)如果冷却系统加注口盖的空气蒸汽阀常开，不可能造成的故障现象是（）。
A．高温高压水从加注口盖冲出
B．散热器爆裂
C．膨胀水壶中的冷却液增多
D．低速风扇常转
(4)可能造成水温高的原因还有：（）。
A．点火时间过迟
B．电动风扇控制电路
C．混合气太稀
D．机油消耗量过大

答 案：1.ABD 2.AD 3.B 4.ABC